Cat ne costa incompetenta ASF: fiecare sofer plateste suplimentar 132 de lei la RCA, iar o firma ach...
Un sofer roman plateste anual 132 de lei in plus la politele de asigurari auto obligatorii, din cauza falimentelor City Insurance si Euroins, in vreme ce o firma achita suplimentar 257 de lei, conform calculelor Libertatea.
Directia Nationala Anticoruptie (DNA) a clasat dosarul in care& conducerea Autoritatii de Supraveghere Financiara (ASF) a fost reclamata ca a inchis ochii la fraudele City Insurance si Euroins, potrivit G4media.ro.
Paguba se recupereaza de la soferi
Insa pagubele cauzate de cele doua firme de asigurari, calculate de Libertatea la peste 1,3 miliarde de euro, raman.
Pagubitii fiecarui asigurator se indreapta catre acesta, iar banii sunt platiti de catre stat, prin Fondul de Garantare a Asiguratilor (FGA).
Mai departe, acesta isi recupereaza sumele din contributii ale soferilor, incluse in pretul politelor RCA.
Conform CITR - lichidatorul judiciar al Euroins - creditorii companiei au cerut in instanta patru miliarde de lei, echivalentul a 800 de milioane de euro.
In cazul City, FGA a solutionat pana la 31 martie anul curent un numar de 162.143 de cereri de plata, in valoare de 1,56 miliarde de lei (312 milioane de euro), conform datelor trimise la solicitarea Libertatea. Concomitent, mai sunt de plata 102.167 de cereri.
In total, pana acum, cele doua falimente costa 5,56 miliarde de lei, fara a fi incluse in calcul toate solicitarile.
Cotizatiile sunt 13,5% din pretul RCA
In acest moment, toate contributiile platite de soferi reprezinta 13,5% din pretul unei polite RCA, conform lui Sorin Mititelu, vicepresedintele ASF responsabil de asigurari.
,,Toate contributiile, si la Fondul de Garantare (FGA), si la Biroul Asiguratorilor Auto Romani (BAAR), sunt undeva la 13,5%", a afirmat recent Mititelu, pentru Libertatea.
Conform raportului pe anul 2023 al ASF, pretul mediu al unei polite RCA a fost de 1.219 lei anul trecut, din care o medie de 977 de lei o plateau persoanele fizice si 1.906 lei persoanele juridice.
Astfel, aplicand procentul de 13,5%, avem 132 de lei pentru soferi, 257 de lei pentru firme si 164,5 lei pe medie, bani care anual sunt achitati drept cotizatii.
Daca nu ar fi existat falimentele City Insurance si Euroins, aceste sume nu ar mai fi trebuit achitate.
Cat ar fi costat o polita RCA, daca falimentele nu existau
Fara aceste sume, o persoana fizica ar fi platit 845 de lei pe RCA pe un an, iar o firma ar fi achitat 1.649 de lei. Pe medie, RCA ar costa 1.055 de lei.
Dar pierderea nu este doar atat: intreaga piata RCA din Romania a fost anul trecut de 9,3 miliarde de lei, astfel ca 13,5% din total inseamna 1,25 miliarde de lei.
Insa FGA trebuie sa recupereze costuri de cel putin 5,5 miliarde de lei, iar acestea se pot recupera in aproape 4 ani si jumatate.
Astfel, soferii romani vor continua sa cotizeze cei 132 de lei cel putin inca patru ani, acelasi lucru fiind valabil si in cazul firmelor.
La un calcul simplu, acest lucru inseamna ca un roman va cotiza in urmatorii patru ani in total cu 580 de lei in plus la RCA, iar o firma - cu 1.130 de lei.
Expert: Inactiunea ASF a avut ,,consecinte devastatoare"
Expertul in asigurari Daniel Ghervase spune ca inactiunea ASF a dus la ,,consecinte devastatoare".
,,Din punctul meu de vedere, abordarea ASF a fost una puerila. Ei au incercat sa rezolve cazurile City si Euroins comandand un audit pentru toate companiile de asigurari: exercitiul BSR (Balance Sheet Review - care a aratat ca cele doua au nevoie masiva de bani, n.r.). Din pacate, lipsa de actiune a ASF la momentul potrivit a produs consecinte devastatoare. Ramane sa vedem daca noua conducere a ASF va gasi masurile remediale necesare", a afirmat Ghervase.
ASF a ridicat licenta Euroins in martie 2023, iar pentru City Insurance a facut acelasi lucru in septembrie 2021.
La momentele respective, ambele companii erau lider de piata pe segmentul RCA.
Patru ani, in goana dupa bani
Expertul proiecteaza o imagine sumbra pentru pagubitii celor doua firme.
,,Eu nu vad posibila realizarea de catre FGA a unor imprumuturi din piata privata. Pur si simplu, nu exista o logica economica in spatele unei astfel de initiative. Din pacate, vor exista romani care si peste patru ani vor astepta inca banii de la FGA", puncteaza acesta.
Falimente mari, salarii mari
Cele doua falimente vin in contextul in care conducerea ASF a fost acuzata in ultimii ani ca incaseaza sume uriase, desi a avut ani la rand esecuri de supraveghere: Astra Asigurari, Carpatica Asig, City Insurance si Euroins.
Libertatea a scris in ianuarie ca fosta conducere a ASF a incasat prime de 720.000 de lei anul trecut, cel in care Euroins a intrat in faliment.
Nicu Marcu, fostul sef al ASF, arata intr-o declaratie de avere depusa anul trecut ca a incasat in 2022 o suma de 892.533 de lei. Acest lucru inseamna 74.377 lei pe luna, adica aproape 14.900 de euro pe luna.
Esecuri cu beneficii
Fostul ministru al economiei Claudiu Nasui a dat in judecata anul trecut ASF, institutia fiind obligata in justitie sa prezinte intreaga structura de beneficii.
Contractul colectiv de munca arata ca angajatii ASF primeau 16 salarii, abonamente la fitness si asigurari de viata.
Sorin Mititelu, noul vicepresedinte ASF pe asigurari, a declarat recent ca acest contract colectiv de munca nu mai este in vigoare, iar beneficiile nu se mai acorda.
Oficialul a mai spus ca noul contract colectiv de munca va include doar beneficii standard, precum tichete de masa, iar performanta va fi masurata.
ASF, conducere noua
Noua conducere a ASF, votata in luna decembrie 2023, este compusa din:
Presedinte - Alexandru Petrescu
Prim-vicepresedinte - Gabriel-Ioan Avramescu
Vicepresedinte - Maria Gabriela Horga
Vicepresedinte - Sorin Cristinel Mititelu
Vicepresedinte - Stefan Daniel Armeanu
Membru neexecutiv - Jozsef Birtalan
Membru neexecutiv - Aura Gabriela Socol
Membru neexecutiv - Ovidiu Razvan Wlassopol.
Foto: Inquam Photos/Saul Pop
Comments